北京东直门中医院预约挂号；蚌埠的王先生来省城一家医院看病住院十多天，私家车停在医院的停车场内，等王先生出院时，被要求缴纳停车费182元。王先生找出了合肥市2013年颁布的机动车收费管理办法，其中提到了看病持有病例可免费停车，王先生据此将这家医院告上了法庭并胜诉（相关报道详见今日本报10版）。

　　无论是记者实地调查各家医院，还是采访相关政府部门，得到的答复都是，当天看病当天免费停车，住院病人则不享受免费。

　　相关法规条文，也仅仅提到了病人看病，停车可以免费，但却没有明确析分究竟是当天来看病当天走，还是住院的病人。

　　既然如此，为何医院及相关部门非要在停车事情上，分出这两类病人呢？理由无非是停车位是稀缺的公共资源，不能被部分住院病人长期占有。

　　法律界有个说法，叫“法无禁止即可为，法无授权不可为”，套到这个案例中，既然管理办法中没有说住院看病的人不能享受免费停车的待遇，那就得按照规定，对前来看病的病人一视同仁，只要有凭证，都可以免费停车。

　　退一步说，就算按照相关部门说法，住院病人停车收费是为提高停车位的利用率，但对这些住院的病人来说，在医院里停车等于是一种“刚需”，该停医院里面还是要停的，恐怕很少人会因此而不停车，结果也就只能硬着头皮去接受医院的收费，从这个角度来看，这一做法只会增加医院的收入，加重住院病人的负担，只会给“看病难看病贵”添一把柴火，对解决停车难，实际并无多少帮助。

归根结底，解决类似问题，还是要解决停车难。因此，对于医院来说，其发展完善，并不仅仅体现在有多少科室、多少床位、多少专家，也包括相关的配套服务，比如停车。但是又有多少医院舍得去投资修建停车设施呢

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